Умельцы из Рыбницы, как и во многих других городах Приднестровья, используют старые автомобильные шины, чтобы создать красивые заборы и украсить дворы.
Вдохновением для этих работ служат персонажи из сказок и мультиков, такие как шкодливая Маша, серьезный Медведь и Колобок, а также величавые лебеди.
Однако, мало кто задумывается о том, что такие поделки могут быть опасны для окружающей среды и здоровья людей. При изготовлении автомобильных шин используются различные химические компоненты, которые делают их прочными и долговечными. Из-за этого, отработанные шины могут лежать на свалках и в лесу около 100 лет, нанося вред как окружающей среде, так и человеческому здоровью.
Регулярно в ходе экологических акций и субботников, активисты и волонтеры из Рыбницы находят десятки выброшенных отработанных шин в лесопосадках и на берегу реки Днестр. Часто такие шины сжигаются, что очень опасно для окружающей среды и здоровья людей. Кроме того, отработанные шины могут выделять вредные вещества в воздух, почву и воду.
Использование краски не защищает от выделения вредных веществ, таких как диоксины, которые могут быть вредны для здоровья людей, особенно детей. Их выделяется больше, когда шины нагреваются на солнцепеке. Поэтому использование отработанных шин в качестве материала для создания декоративных элементов может быть опасным для здоровья и окружающей среды.
Недавно в Приднестровье автомобильные шины были включены в список опасных отходов, наряду с отработанными батарейками и ртутными градусниками. Ранее порядок обращения с такими отходами был установлен правительством ПМР, но был отменен, а затем введен новый приказ Государственной службы экологии, который содержит подробные требования по сбору и утилизации отработанных шин.
Вероятно, это связано с появлением первого предприятия, занимающегося переработкой отработанных шин в Приднестровье – СООО “Еродалс” – пару лет назад. Это означает, что чем больше видов отходов будут перерабатываться, тем меньше мусора попадет на полигоны, где уже есть проблемы с переполнением. Например, мусорный полигон в селе Малаешты переполнен и часто броски мусора видны при проезде по трассе Тирасполь – Каменка.
Приказ Государственной службы экологии запрещает сжигание отработанных покрышек и выбрасывание их как обычный мусор. В документе установлен порядок сбора и хранения шин для последующей передачи на переработку. Шиномонтажные предприятия должны обеспечить раздельное хранение отработанных шин до момента передачи на утилизацию специализированной организации, а также получили право принимать отходы от клиентов для накопления на своей территории перед переработкой. Государственные администрации в каждом городе должны оборудовать специальные площадки для сбора отработанных шин, адреса которых будут опубликованы на официальных сайтах.
Все отходы будут переданы на переработку на предприятие “Еродалс”, которое также будет получать отработанные шины и от государственных органов и их подведомственных организаций. Хотя некоторые могут игнорировать эти требования, в Приднестровье еще не приняты такие жесткие меры, как в России, где использование отработанных шин на клумбах и в детских садах запрещается. А для тех, кто игнорирует эти требования, даже предусмотрен определённый штраф.
Таким образом, управление отходами становится все более актуальной проблемой не только в Приднестровье, но и во всем мире. Правильная утилизация и переработка отходов не только снижает риск негативного воздействия на окружающую среду, но и способствует экономической выгоде за счет повторного использования ресурсов. Важно, чтобы все граждане и предприятия понимали свою ответственность за управление отходами и выполняли требования закона.
В Приднестровье введение приказа Государственной службы экологии по управлению отработанными шинами является важным шагом в этом направлении. Раздельный сбор и передача отработанных шин на переработку позволит сократить количество отходов на полигонах и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.
Однако, чтобы эта система работала эффективно, необходимо усилить контроль за ее выполнением и увеличить информированность населения о необходимости соблюдения правил утилизации отходов. Только таким образом можно создать экологически безопасную и чистую среду для жизни и развития будущих поколений.
